تسمح لك الطائرات بالسفر لمسافات طويلة في فترة زمنية قصيرة. يتم عمل ثقوب صغيرة في الكوة ، لماذا هم في حاجة إليها؟
إنشاء أول طائرة
منذ النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، بدأ الناس في العمل على إنشاء الطائرات. لكن الرحلة الأولى جرت فقط في 17 ديسمبر 1903. طار التصميم حوالي 260 مترا.
في عام 1910 ، أظهر ألكسندر كوداشيف طائرة ذات سطحين من مجموعته الخاصة ، والتي حلقت حوالي 40 مترًا. من هذا بدأت الخطوات الأولى في بناء الطائرات في روسيا.
في النصف الأول من القرن العشرين ، بدأت دول مختلفة في العمل بنشاط في هذا المجال ، في محاولة لإنشاء طائرة عالية الجودة. ترك هوارد هيوز ، نجل قطب استثمر جزءًا كبيرًا من ثروته في تصميم الطائرات المختلفة ، بصمة كبيرة في التاريخ. كانت شركته من أوائل الشركات التي بدأت في نقل الأشخاص حول العالم باستخدام الطائرات.
لماذا نحتاج إلى ثقوب في نوافذ الطائرات؟
أثناء الإقلاع ، ترتفع نماذج الطائرات المختلفة إلى ارتفاع يتراوح من 7 إلى 13 كم. وبسبب هذا ، يختلف الضغط ودرجة الحرارة خلف الكوة أثناء الرحلة بشكل كبير عن تلك الموجودة في المطار.
حقيقة مثيرة للاهتمام: على ارتفاع 10 كم ، يمكن أن تصل درجة حرارة الهواء إلى -55 درجة مئوية. والضغط حوالي 200 مم RT. الفن ، في حين أنه على ارتفاع صفر في منطقة 760.
يخلق التغيير القوي في الضغط خلف الكوة أثناء الرحلة حمولة قوية على الهيكل. إذا كنت لا تهتم بمحاذاة الظروف الخارجية والداخلية مقدمًا ، فقد لا تتمكن الطائرة من الوقوف عليها: سوف تتشقق النوافذ وتنفجر. لهذا ، يتم عمل ثقوب صغيرة. وبفضلهم ، يتدفق الهواء من كلا الجانبين ، مما يؤدي إلى معادلة الضغط. إذا لم يتم ذلك ، فسيتعين عليك وضع كوب ثقيل أكثر متانة وثقيلة.
هناك حاجة إلى الثقوب في النوافذ لمعادلة الضغط داخل المقصورة. نظرًا لأن الطائرة ترتفع إلى ارتفاع كبير أثناء الرحلة ، تتغير الظروف المحيطة بشكل كبير وتختلف عن تلك الموجودة داخل الهيكل. تساعد الثقوب على تسوية الفرق.
