كل واحد منا يواجه بشكل دوري عمل النقل بالسكك الحديدية. وأول ما يتبادر إلى الذهن بكلمة "قطار" هو الطرق الإيقاعية للعجلات. يهدئ ويهدئ الكثير من الناس.
لكن قلة من الناس يعرفون لماذا تطرق عجلات القطار. إنها مستديرة ، ويجب أن تتحرك بصمت.
سبب طرق العجلات
تم بناء السكة الحديدية من أقسام منفصلة من القضبان ، كمصمم للأطفال. إن إنشاء قماش ناعمة مستمر ليس بالأمر الصعب على الإطلاق ، ولكن السبب مختلف. من المستحيل إقامة قضبان معدنية قريبة من بعضها البعض ، لأنه في الحرارة يتمدد المعدن ، وفي البرد ، على العكس ، يضيق. ينطبق هذا على جميع البلدان التي يتم فيها الإعلان عن الصيف والشتاء. ترتبط القضبان ببعضها البعض باستخدام الموافقات الحرارية. لذلك يخدمون لفترة أطول.
حقائق مثيرة للاهتمام حول السكك الحديدية:
- في فرنسا ، يُمنع التقبيل في محطات القطار. وفقا للسلطات ، وهذا يؤخر بشكل كبير جدول مغادرة القطار.
- أطول سكة حديدية هي السكك الحديدية عبر سيبيريا. يبلغ طوله 9300 كيلومتر.
- للسفر على السكك الحديدية في بيرو ، التي يبلغ ارتفاعها أكثر من ثلاثة كيلومترات فوق مستوى سطح البحر ، يتم إعطاء الركاب وسادة أكسجين.
يحدث النقر الإيقاعي عند مفاصل أقسام فردية من القضبان ، حتى إذا كانت هناك فجوة دنيا بينهما. يبدو أن السيارات تقفز إلى القسم التالي من السكة الحديدية ، مما يؤدي إلى طرق إيقاعية.
حركة قطار صامت
يوجد.تسمى هذه القضبان "بدون وصلات" ، وتوجد في البلدان التي لا توجد بها اختلافات في درجات الحرارة العالية. ليس لديهم فجوات حرارية ، هذا قماش ناعم مستمر. لذلك ، لا تطرق السيارات ، تتحرك على القضبان.
حقائق مثيرة للاهتمام:
- بين البندقية وباريس يدير "قطار الحب". تحتوي على تلفزيون ودش وسرير مزدوج وخدمة من الدرجة الأولى. بداية رائعة لشهر العسل الخاص بك!
- في اليابان ، ابتكر قطارًا يتحرك بسرعة تزيد عن 500 كم / ساعة.
الجواب على السؤال "لماذا تدق عجلات القطار" بسيط. يحدث هذا عندما يصطدم القطار بمفاصل السكك الحديدية. في البلدان التي توجد بها درجات حرارة كبيرة وناحية ، من المستحيل بناء مسار سكة حديد سلس "بدون وصلات". ولكن ، دعنا نقول ، في أستراليا ، لا تدق عجلات القطار.